라이크어배쓰 필

라이크어배쓰 필 라이크어배쓰 필터샤워기는 메이드 인 코리아 국내생산 제품으로 믿고 사용할 수 있어요. 요즘 중국산 제품이 대부분인데 국내생산 제품과 비교ㅗ하면 확실히 퀄리티 차이는 보이더라구요.위에서도 얘기했지만 코팅된 손잡이는 개인적으로 보들보들 손에 착 감기는 그립감이 정말 마음에 들어요. 뛰어난 그립감, 가벼운 무게로 이제 우리 건우도 샤워기 바닥에 떨어뜨리는 일 없을 거 같아 다행이에요.초정밀 가공 살수판으로 절수 효과와 수압 상승의 기능까지 있어요. 요즘도 수압 낮은 가정집 정말 많죠? 필터샤워기 라이크어배쓰 사용하시면 크게 효과 볼 수 있으실 거예요. 지금 저희 집은 수압이 꽤 좋은 편인데요. 이번에 교체하고 사용해보니 와~ 뿜어져 나가는 물 줄기가 얼마나 멀리 가던지 효과 짱짱!하지만 예쁘기만 하면 안 되겠죠? 2중 필터 사용으로 요즘 이슈가 되었던 수돗물 유충은 물론 불순물, 염소 제거까지 가능해요. 샤워헤드 손잡이 쪽에는 세디먼트 필터가 장착되어 있는데요. 이 세디먼트 필터는 각종 불순물, 미세 플라스틱, 수돗물 유충, 녹물을 제거해 주는 기능을 가지고 있어요.개인적으로 가장 마음에 들었던 부분은 아주 매력적인 그립감이에요. 기존의 일반 샤워헤드는 금속 재질로 처음 손에 쥐면 느낌도 그닥 좋지 못하고 또 어린 우리 건우는 미끄러운지 자주 바닥에 떨어뜨리기도 했어요. 이렇게 손잡이 부분이 코팅되어 있어 미끄러질 걱정 없고 보들보들한 게 그립감도 아주 좋더라구요.기존의 샤워기는 대부분 금속 재질의 크롬 코팅이 된 제품들이 대부분이었죠? 지금 저희 집에 사용하는 제품들도 모두 크롬 코팅된 차가운 재질의 샤워헤드를 사용하고 있어요. 라이크어배쓰 샤워헤드는 일단 이렇게 너무나 예뻐서 제 마음에 쏙 들더라구요.헤드 쪽을 오픈해보면 비타민 필터를 볼 수 있는데요 비타민C 성분이 염소를 제거해 주고 글리세린 성분 함유로 피부 보습효과까지 기대할 수 있어요. 비타민 필터는 총 4가지 향을 판매하고 있어요.라이크어배쓰 필터샤워기는 향이 너무나 좋은 비타민필터 내장으로 입욕제 효과도 아주 톡톡하게 느낄 수 있어요. 그래서 욕조가 있는 쪽 샤워헤드를 교체했어요. 필터는 4인 가구 기준 1~2개월 사용할 수 있다고 하는데요. 저희 집은 3인 가구라 2달 이상은 사용할 수 있을 거 같아요.4가지 종류의 향 중 저는 샤이니샌드 향을 선택했어요. 샤이니샌드는 레몬과 오렌지의 상큼함을 느낄 수 있어요. 프리티멜로우 향, 스윗스위트 향도 다음에 한번 구입해봐야겠어요. 아참~ 나는 아무 향도 나지 않았으면 좋겠다 하시는 분들을 위해 무향도 출시되어 있어요. [사진 = 연합뉴스] 최근 상하이발 유럽 노선 해상 운임이 껑충 뛰었다. 지난 5일 기본관세, 9일 상호관세 등 미국의 관세폭탄이 본격화하면서 미국으로 수출하려던 화물이 대거 유럽으로 방향을 틀면서 운임이 오른 것이다.한국해양진흥공사(해진공) 관계자는 “유럽 운임의 반등은 최근 들어 해당 노선 운임이 크게 하락해 회복세를 보이는 측면이 있을 수 있다”면서도 “동아시아 지역에서 생산한 제품들이 미국에서 수요가 제한되면서 유럽이나 타 지역으로 전환했기 때문에 나타난 현상으로도 보인다”고 설명했다.미국이 릴레이 관세를 예고했다가 중국을 제외한 국가에는 상호관세를 90일간 유예했지만 관세 후폭풍에 전 세계 물류 시장도 요동치면서 해상운임도 큰 변동성을 나타내고 있다. 미 뉴저지 항구의 컨테이너 [사진 = 연합뉴스] 특히 미국으로 향하는 물동량이 줄면서 미국 노선 운임은 하락세인 반면 반사이익을 보고 있는 유럽 노선 운임이 오르고 있다. 일본, 동남아시아 노선 운임 등도 관세 영향권에 들면서 차별화된 모습을 보이고 있다. 중국만 상호관세를 얻어맞으면서 당분간 동남아 등 다른 아시아 지역으로 ‘우회수출’하려는 수요가 늘어날 수 있다는 전망도 나온다. 해진공 관계자는 “베트남, 태국 등 다른 아시아 국가를 우회해 현지에서 포장, 조립한 뒤 미국으로 수출하는 형태가 늘어날 수 있다”고 말했다. 실제 한 주 새 동남아 노선 운임은 445에서 448로 0.7%로 올랐다. 중국에서 같은 동아시아로 움직이는 운임도 약보합세를 보였다. 상하이에서 일본 서안으로 향한 운임은 한 주 새 322에서 316로 1.9% 떨어졌고 일본 동안으로 향하는 운임은 327에서 321로 1.8% 하락했다. 한국으로 향한 운임은 지난주와 같은 142였다.통상 HMM, 머스크 같은 글로벌 원양선사들은 중·미 노선을 운항하면서 일본이나 중국의 소규모 항구로 가야 하는 화물을 함께 실은 다음 중국이나 한국에서 환적해 최종 목적지로 보낸다.환적 화물은 한국의 중소 해운사들에 외주를 줘 이들이 주로 운송을 맡는데 라이크어배쓰 필