방법은 있습니다, 저

방법은 있습니다, 저처럼 이렇게 애프터마켓 휠을 사용하면 되긴 하는데... 문제는 가격입니다. 그래도 테슬라에 어설픈 카피휠을 꼽는다는건 좀 그렇고 전기차에 어울리는 경량 정품휠을 꼽게 될 경우 20인치 기준으로 휠 가격만 최소 3~400만원 이상일텐데 그렇다면 가성비로 선택하는 RWD 에 대한 의미가 없어지게되죠.아무리 봐도 실버 휠은 좀 올드한 느낌이 든다 이말이죠... 모델Y 주니퍼 의 새로운 헤드램프 디자인은 거의 풀체인지 수준으로 정말 사이버틱하고 멋지게 잘 만들어놓고 정작 휠이 변화된 외관 디자인 분위기와 잘 어울리지 않더라 말입니다.신형 주니퍼를 기억하게 되는 가장 도드라지는 컬러는 역시 퀵실버 컬러일텐데요, 이게 참 애매한게 완벽하게 메탈릭한 밝은 실버톤이 아니라 실제로 보면 살짝 푸른끼가 도는 진한 실버라는 겁니다. 과연 이걸 275.9만원이나 주고 선택할 필요가 있을까 싶어지는 부분...기본 블랙 인테리어와 화이트의 차이는 정말 너무 크거든요, 기본 블랙이 그냥 택시를 탄 것 같은 느낌이라면 화이트는 화사하지만 심플한 미래 컨셉카를 미리 타고 있다고 느껴질 만큼 큰 차이가 있으니 꼭 화이트 인테리어를 선택하시길 추천드리구요.그래서 찾아보게 된게 퍼포먼스 트림인데요, 기존 모델Y 퍼포먼스에 적용되었던 21인치 휠처럼 주니퍼 역시 퍼포먼스 트림에는 새로운 21인치 휠이 적용됩니다. 확실히 20인치 헬릭스 휠보다 스포티한 느낌이죠? 서울시내 국민건강보험공단의 모습. ⓒ뉴시스 우리나라 건강보험 보장률이 경제협력개발기구(OECD) 평균을 밑도는 것으로 나타났다. 여기에 정부가 법정 지원금을 제대로 이행하지 않고 다른 재정적 책임을 건강보험에 전가하는 ‘무임승차’ 논란이 불거진다. 건보재정에 심각한 구멍을 내고 있다는 지적이 제기됐다.14일 국민건강보험노동조합에 따르면 우리나라의 건강보험 보장률은 OECD 회원국 중 최하위 수준인 64.9%를 기록했다. OECD 평균은 76.3%로, 우리나라가 10% 이상 낮은 것이다.건보노조는 “가계지출에서 의료비 직접지출이 차지하는 비중은 우리나라 국민이 OECD 회원국 중 가장 높다”고 지적했다.우리나라는 2000년 7월부터 전 국민 단일보험자(NHI)의 ‘통합된 국가기금시스템’ 방식으로 전환됐다. 전 국민적 소득재분배(능력부담 공평급여)와 전 생애적 위험분산(젊거나 건강한 사람이 늙거나 아픈 사람을 지원하는) 효과로 사회연대원리가 작동한다.이에 따른 재원 조달은 가계·기업·정부의 경제 3주체가 보험료와 지원금 형태로 분담하게 된다. 현행 국민건강보험법 등에 따르면 국가는 가계와 기업이 부담하는 건강보험 재정의 20%를 국고 등에서 지원해야 한다.하지만 현재까지도 가계·기업·정부의 경제 3주체간 건강보험 분담구조는 이행되지 않는 것으로 파악됐다. 오히려 역대 정부는 건강보험 부담주체인 가계와 기업의 동의도 없이 정부책임 법정지원금을 과소납하고 국가책임 의료급여 재원 등을 건강보험으로 전가하는 무임승차 행정을 반복하고 있다는 것이다.건보노조가 이날 발표한 ‘민생경제 성장도모를 위한 건강보험 보장성 강화방안’ 정책보고서를 보면 역대 정부의 건강보험 법정지원 미준수 등 건강보험 재정손실과 누수금액은 연평균 6조4534억원이었다.건보노조는 “역대 정부의 법정지원 미준수와 건강보험 재정 빨대 꽂기는 건강보험 보장성 강화와 재정안정에 가장 큰 걸림돌”이라며 “건강보험 재정의 안정적 운영을 도모해 주는 법과 제도의 정비가 시급하다”고 강조했다.이어 “새 정부 출범과 함께 지금까지 가계와 기업에 집중된 건강