울산 동구 현대중

울산 동구 현대중공업 조선소. 현대중공업 제공 조선산업에서 미국의 대(對)중국 견제가 본격화하며 글로벌 선주들이 제재 리스크가 있는 중국 업체에 대한 발주를 기피하는 모습이다. 반사이익을 누릴 것으로 전망되는 국내 조선사는 물량 소화를 위해 생산 기지 확대를 추진 중이다.16일 조선·해운 전문지인 트레이드윈즈에 따르면 올해 1분기 중국 조선업체에 대한 벌크선 주문량은 13건으로 전년 동기(143건) 대비 90.9% 감소한 것으로 나타났다. 이는 1993년 이후 32년 만에 최저치다. 벌크선은 철강, 석탄 등을 실어 나르는 선박으로 중국의 세계 시장 수주 점유율이 한때 60%에 육박했다.이는 도널드 트럼프 미국 행정부의 중국 조선업 견제에 따른 결과로 해석된다. 미국 무역대표부(USTR)는 지난 1월 중국 정부의 해운, 물류 및 조선업에 대한 재정 지원, 외국 기업에 대한 장벽 등으로 미국 상업 활동을 저해하는 불합리한 행위가 발생했다며 중국 선사와 중국산 선박을 무역법 301조에 따른 제재 대상에 올렸다. USTR은 이달 말 미국 항구에 들어오는 중국 선박에 항만세를 부과하는 정책을 발표할 것으로 예상된다. 미국에 입항하는 중국 해운사 선박에는 100만 달러(약 14억원), 중국에서 건조된 선박은 150만 달러의 수수료를 부과하는 방안이 유력하다. 현실화될 경우 중국산 저가 수주 매력이 크게 떨어지게 되는 셈이다.그동안 중국 업체를 선호해왔던 글로벌 해운사들은 한국 조선소의 문을 두드리고 있다. 미국의 액화천연가스(LNG) 업체 벤처 글로벌은 최근 HD현대중공업과 삼성중공업, 한화오션 조선소를 시찰하고 이들 조선사와 LNG 운반선 4척을 포함한 최대 12척의 선박에 대한 발주 협상을 진행 중이다. 벤처 글로벌은 미국의 대중국 규제를 고려해 이번 입찰에서 중국 조선소를 제외한 것으로 전해졌다.그리스의 ‘선박왕’ 에반겔로스 마르나키스도 최근 HD현대 계열사와 선박 20척을 발주하는 내용의 건조의향서를 체결했다. 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG)의 경우 최근 중국의 유일한 FLNG 건조 업체인 위슨이 미국 블랙리스트에 등재되며 삼성중공업이 사실상 글로벌 시장을 독식할 수 있다는 전망이 나온다.중형 조선사들이 주력하는 중저가 범용 선박으로도 수주 영역이 확대될 전망이다. 탱커선(유조선), 컨테이너선, 벌크선 등 시장은 기술 격차가 개혁신당 이준석 대선 예비후보는 미래에 대한 지향점이 일치하는 사람이 있다면 보수, 진보와 관계없이 대화와 협력 대상이라고 밝혔습니다. 이 후보는 서울 금천구 가산디지털단지역 인근에서 출근길 인사 뒤 기자들과 만나, 이번 선거는 낡은 보수와 진보 간 대결이 아닌, 과거와 미래의 대결이 될 거라며 이같이 말했습니다. 이어 정책적으로 여러 대선 주자가 비슷한 이야기를 하면 더 많은 관심이 오기 때문에 적어도 인공지능 등 과학기술에 사기성 가까운 발언을 하는 사람에 공동 대응하자는 취지라고 설명했습니다. 미래 지향점이 일치하는 후보가 있느냔 질문엔 이재명, 한동훈같이 과학기술에 이해가 없는 사람들이 말할 때마다 안철수 의원이 적절한 지적을 하는 것 같다며, AI 등 주제에 안 의원과 논의하는 건 언제든 환영한다고 답했습니다. 한덕수 국무총리 출마론에엔, 절박한 입장에 있는 국민의힘 차원에서 나오는 이야기지, 진중한 한 총리가 그런 메시지를 쏟진 않을 거라며 정치적 목적으로 국가수반인 권한대행을 끌어들이지 않으면 좋겠다고 지적했습니다. YTN 박정현 (miaint3120@ytn.co.kr)※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' [카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 [전화] 02-398-8585 [메일] social@ytn.co.kr[저작권자(c) YTN 무단전재, 재배포 및 AI 데이터 활용 금지]